ANSYS dla studentów

ansys symkom SIMNEWS

I to jest jest bardzo dobra wiadomość dla wszystkich studentów chcących rozpocząć pracę z programem ANSYS. Firma SYMKOM organizuje Letnią Akademię Symulacji w ramach, której zorganizowanych zostanie 9 webinarów. W programie, m.in.: przygotowanie modelu numerycznego, analiz strukturalnych i cieplno-przepływowych. Więcej na ten temat warunków znajdziecie pod linkedin i symkom.pl

Aerodynamika Bugatti Chiron w XFlow

O XFlow pisałem już kiedyś, gdy opisywałem w jaki sposób można połączyć symulacje CFD i MBD. W dzisiejszym przykładzie program został użyty do sprawdzenia aerodynamiki Bugatti Chiron. Konkretniej, w czasie symulacji badana jest siła docisku dla poszczególnych położeń spojlera. Bezsiatkowa Metoda Lattice-Boltzmann sprawdza się w tym przypadku znakomicie ponieważ nie ma wymaga adaptacji siatki takiej jaką znamy chociażby z Metody Objętości Skończonych. Algorytm automatycznie wyznacza granicę domeny symulacji na podstawie geometrii CAD.
Jak przedstawia autor tej symulacji, przygotowanie analizy i uzyskanie wyników trwało około 30 minut. Niestety, nie ujawniono na ilu procesorach uruchomiona została symulacja. Niemniej, czas wymagany na stworzenie takiej symulacji przy użyciu metod wymagających siatki byłby o wiele dłuższy.

SIMULIAWORKS – symulacje drona Parrot

Słyszeliście o programie SolidWorks? Mało kto o nim nie słyszał… Od jakiegoś czasu coraz częściej słyszeć można o SIMULIAWORKS. Cóż to takiego? To rozwiązanie łączące wszystkie najlepsze cechy SolidWorksa i Abaqusa. Taki mix ma umożliwić konstruktorom tworzenie skomplikowanych symulacji strukturalnych bezpośrednio ze środowiska CAD. Całość dostępna z platformy 3DExperience oferowanej przez firmę Dassault Systemes. Poniższy filmik, pomimo bycia materiałem marketingowym, dość przejrzyście pokazuje jak środowiska do projektowania i symulacji mogą się przenikać w praktyce.

Symulacja wybuchu

Wyciek palnych gazów takich jak metan może prowadzić do wybuchu oraz ogromnych zniszczeń. Częstą przyczyną takich wycieków są uszkodzenia przestarzałych rur, w których znajduje się gaz. Oczywiście nie ma możliwości aby przewidzieć miejsce i czas takiego wycieku, ale można zabezpieczać się przed konsekwencjami wybuchu. Poniższa symulacja CFD pokazuje w jaki sposób dochodzi do wybuchu i na jak dużą powierzchnię ogień może się rozprzestrzenić. Jedynym sposobem na zmierzenie rzeczywistej temperatury byłoby przeprowadzenie eksperymentu i puszczenie wszystkiego z dymem. Na szczęście istnieją komputery, które są w stanie oszacować rozkład temperatury w każdym miejscu podczas wybuchu. Na bazie tego inżynierowie projektują orurowanie w taki sposób, żeby zminimalizować ryzyko rozszczelnienia.
W tym filmiku brakuje mi tylko lepszego sposobu renderowania. Filmik wygląda trochę jak stara gra komputerowa, a szkoda, bo ostatnie wersje ParaView potrafią zdziałać cuda!

Symulacje CFD, a przyszłość silników samochodowych

Kelly Senecal, współtwórca oprogramowania Converge CFD od jakiegoś czasu prowadzi kampanię internetową, w której walczy z przekonaniem, że samochody elektryczne są bardziej ‘eko’ od samochodów z napędem spalinowym. W jego opinii, ekologiczność silnika samochodowego zależy w dużej mierze od kontekstu w jakim rozpatrywany jest jego wpływ na środowisko. Co więcej, według Senecala, przyszłość silników należy do silników hybrydowych, a sposobem na osiągnięcie tego celu są obliczenia CFD.